受全球新能源車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)影響，涉及動(dòng)力電池主要原材料——鋰精礦的爭奪也正愈發(fā)白熱化。

9月14日，澳洲鋰礦公司Pilbara在BMX電子平臺進(jìn)行了年內第二次鋰輝石精礦拍賣(mài)，最后的拍賣(mài)價(jià)格顯示為2240美元/干噸，繼續創(chuàng )歷史新高，遠超目前鋰精礦1000美元/干噸左右的主流價(jià)格。

相關(guān)資料顯示，澳大利亞的西澳礦山在2020年~2021年期間貢獻了全球近50%的鋰資源產(chǎn)量。這或許意味著(zhù)，Pilbara的最終拍賣(mài)價(jià)格，都將對全球鋰業(yè)具有重要參考價(jià)值。

據信達證券預計，全球動(dòng)力電池對氫氧化鋰的實(shí)際需求量從2020年的6萬(wàn)噸左右將提升至2025年的58萬(wàn)噸（對應51萬(wàn)噸LCE，碳酸鋰當量），同時(shí)預計到2025年全球動(dòng)力電池對鋰的總需求為110萬(wàn)噸LCE，氫氧化鋰占比約47%。隨著(zhù)需求大漲且供給的日益緊張，氫氧化鋰的價(jià)格年內有望突破歷史高點(diǎn)16萬(wàn)元/噸，沖擊20萬(wàn)元/噸。

而早在今年7月Pilbara的首次拍賣(mài)會(huì )上，其最終成交價(jià)格就已高達1250美元/干噸，而本次鋰精礦拍賣(mài)出2240美元/干噸的高價(jià)。據海通證券測算，考慮海運費和鋰鹽廠(chǎng)合理利潤，對應鋰鹽價(jià)格將突破20萬(wàn)元/噸。

“由于過(guò)去兩年鋰價(jià)低迷，資源端資本開(kāi)支稀少，2021年~2022年資源端投產(chǎn)項目緊缺。在新能源汽車(chē)需求爆發(fā)的背景下，鋰資源供需矛盾尖銳�！焙ＭㄗC券方面表示。

“Pilbara鋰精礦拍賣(mài)持續拍出天價(jià)也印證了市場(chǎng)上鋰資源的緊缺程度，預計在2022年下半年前全球鋰資源供應緊張的格局難有改善�！� 銀河證券在相關(guān)研究報告中表示，澳洲鋰精礦在長(cháng)期協(xié)議包銷(xiāo)的鎖定下，能流入市場(chǎng)進(jìn)行流通的鋰精礦極少，而國內鋰精礦在下半年將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性短缺，年底國內鋰精礦庫存或將近乎消耗完畢。